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对国产汽配件的简单分析
作者:管理员    发布于:2014-09-04 14:19:13    文字:【】【】【

  建立相应的供应网点,首先,要选择好业务伙伴,主要看对方的经济实力,供应能力,配件来源渠道和信用程度。俗话说:“货比三家不吃亏”通过长期的观察和业务往来,引进竞争机制,优胜劣汰,我们确定了几家业务单位作为固定的供应网点。对于不直接从厂家订购的配件,都由这些网点供应。其次,要求这些网点做到优质、优价,对质量问题负责到底。第三,这些网点能实行优质服务,代办运输或送货上门,省去了人手不足的麻烦,又能随时要货。第四,对这些网点,采取定期结算,一般是一至两个月,这样做充分的利用了库存,减少了资金占用。

  从国情、厂情出发,大胆探索新途径,搞好进口配件的国产化。超低温螺杆机组我公司K256克拉斯汽车系原苏联生产的老式载重汽车,这种车辆过去一直为我公司三圭桥白云石矿拉矿的专用车辆。所需配件的采购,如果从苏联进口,则需大量的外汇,而且周期很长,很不合算。我们也做过一些尝试,从冶金部联系的厂和黑河口岸的一些单位进了一批原装的克拉斯配件,价格高得惊人。我们根据实际情况,从厂情、国情出发,用国产配件代替进口配件是完全可以的。在国产化过程中,我们与冶金部国产化定点单位建立了业务联系。现在我们所需克拉斯配件97以上都是国产的,基本上满足了公司生产的需要,节省了外汇。

 

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